Сборщик RSS-лент

На заводе запасных частей и компонентов состоялось первое в истории «КАМАЗа» соревнование по RC-гонкам.

RC-гонки – это заезды с использованием миниатюрных транспортных средств, управляемых по радио. Работники ЗЗЧиК, заместитель начальника цеха по ОЗС Алексей Волков и заместитель начальника цеха по ТСО Алексей Деревенских при поддержке профкома организовали и провели необычное соревнование.

В роли «водителя» мини-машинки формата 1:10 для дрифта выступили 19 участников. Автомобиль для турнира предоставил Алексей Деревенских – именно он является его создателем. Гоняли участники на довольно узкой трассе с препятствиями и крутыми поворотами – нужно было чётко держать дорогу, не выезжая за её пределы, и не задевать ничего по пути. Первую попытку организаторы решили сделать пробной, а два других заезда отражались в турнирной таблице.

По результатам «бронзу» взял наладчик автоматических линий и агрегатных станков цеха валов и шестерён Сергей Анисимов, который преодолел маршрут за 15,3 секунды, а «серебро» – токарь цеха синхронизаторов, втулок и муфт Станислав Шкаев с результатом в 13,3 секунды. Первое место завоевал ведущий специалист по развитию ПСК Ильнар Гарифуллин – он трассу проехал за 12,5 секунды.

Финалисты награждены дипломами и памятными подарками.

Команда «КАМАЗ» стала обладателем переходящего кубка Чемпионата ОЛХ 18+ в сезоне 2024-2025 гг.

Во второй финальной игре стадии плей-офф, в которой камазовцы встретились с нижнекамской командой Golden Foxes, хоккеисты из Набережных Челнов одержали победу с убедительным счётом 5:1. Игра состоялась в минувшее воскресенье, 11 мая, на льду «Танеко Арены» в Нижнекамске.

Победа заводчан лишь закрепила успех первой финальной игры с Golden Foxes, которая окончилась 5 мая со счётом 4:1 в пользу «КАМАЗа». Всего в турнире принимали участие шесть закамских команд: кроме «КАМАЗа» и Golden Foxes за победу сражались «Елабуга 1000», «Аммоний» из Менделеевска, а также «Гренада» и «Белые медведи» из Набережных Челнов.

ПАО «КАМАЗ» принимает участие в Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum», который проходит в эти дни в Казани на территории МВЦ «КАЗАНЬ ЭКСПО».

Цель проведения KazanForum-2025 – укрепление торгово-экономических, научно-технических, социальных и культурных связей России и стран Организации исламского сотрудничества. ПАО «КАМАЗ» является постоянным участником этого масштабного мероприятия. Топ-менеджеры компании во главе с генеральным директором Сергеем Когогиным принимают активное участие в деловой программе международного экономического форума. Также автогигант традиционно презентует свою автотехнику в рамках специализированной выставки.

На стенде ПАО «КАМАЗ» демонстрируется высокотехнологичная автотехника поколения К5. Эта продукция сегодня выпускается на новой санкционноустойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.

В первую очередь, это седельный тягач КАМАЗ-65956 (6х4), представитель тяжёлого семейства автомобилей К5, новый отечественный тягач грузоподъёмностью 108 тонн с задними ведущими мостами. Полная масса автопоезда будет составлять 120 тонн. Тягач планируется сертифицировать этой осенью, а выпускать его – в следующем году. В движение грузовик будет приводить двигатель мощностью 560 лошадиных сил, который работает в паре с 16-ступенчатой механической коробкой передач.

Также вниманию посетителей представлены популярные у потребителей самосвалы новейшего поколения КАМАЗ-6595 (6х4) и КАМАЗ-65951 (8х4). Эти машины с высокими эксплуатационными характеристиками предназначены для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов. Особенностью самосвалов КАМАЗ новейшего поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений обеспечило автотехнике высокую грузоподъёмность – 24,2 и 30,7 тонны, соответственно. Автомобили оснащаются самосвальными кузовами объёмом 20 и 25 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. Самосвалы оснащены современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач.

Помимо самосвалов «КАМАЗ» представил здесь и седельные тягачи из линейки К5, которые задают новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности. КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия популярного тягача КАМАЗ-54901. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. Автомобиль КАМАЗ-65659, как и флагман КАМАЗ-54901, оснащён широкой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л. с., автоматизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм.

Новинка 2024 года – седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2), который является более доступным по цене аналогом тягача KAMAЗ-54901 и разработан для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 также относится к новейшему поколению К5 и оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционноустойчивой компонентной базе. В нём установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Инженеры «КАМАЗа» продолжают работу по развитию модельного ряда автомобилей К5. Ежегодно линейка этой высокоэффективной техники дополняется новыми моделями и модификациями, которые постепенно будут замещать автомобили прошлых поколений. Наиболее популярные модели инновационной автотехники, отвечающей новым стандартам эффективности для бизнеса и надёжности, «КАМАЗ» представил широкой общественности в рамках экспозиции, приуроченной к KazanForum-2025.

В рамках спортивно-образовательного проекта «Техногород» в челнинских школах пятый год проводятся занятия по различным технологическим направлениям, связанным с автомобильной тематикой. Одной из таких площадок стала СОШ №38, в которой побывали топ-менеджеры «КАМАЗа».

В этом году в 38-й школе по образовательным программам «Техногорода» занимаются 122 школьника, а всего с начала проекта их число уже превысило 800 человек. Занятия здесь ведутся по четырём направлениям: трёхмерное моделирование и печать автокомпонентов, промышленная робототехника в автоиндустрии, основы языков программирования С#, Python, а также конструирование электронных устройств и программирование микроконтроллеров.

Один из уроков посетила заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина. Она пообщалась с ребятами из сборной группы «Мотокросс». Дети занимаются мотоспортом на «Наиком Арене» и параллельно учатся промышленной робототехнике под руководством педагога школы №38 Екатерины Циденковой. На уроках школьники осваивают управление роботами через блок «Движение. Управление машинкой и дроном» и занимаются программированием автономных роботов на Scratch, выполняя движение по лабиринту и по правилу правой руки.

«Мне нравится, как развивается проект «Техногород». С каждым годом растёт количество вовлечённых в него детей, появляются новые педагоги, – отметила Жанна Халиуллина. – Сейчас проект охватывает 15 образовательных учреждений города, в этом году мы планируем включить в этот список ещё три школы, в которых будут открыты классы, где дети смогут получить дополнительные навыки по различным инженерным компетенциям. Я рада видеть, что ребятам действительно интересно, им нравится робототехника, программирование».

На постоянной основе в рамках проекта «Техногород» знания по востребованным дисциплинам сегодня получают почти 2000 детей.

Накануне празднования 80-летия Победы в Великой Отечественной войне депутат Государственной Думы РФ, первый генеральный директор АО «Лизинговая компания КАМАЗ» Альфия Когогина посетила ветеранов ВОВ в городе Набережные Челны. Благотворительный проект «Заботливое сердце», в рамках которого компания «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» чествует участников войны и тружеников тыла, реализуется уже 18 лет.

В рамках благотворительного проекта коллектив «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» взял шефство над 33 жителями Набережных Челнов. Ежегодно камазовцы готовят для своих подшефных памятные подарки и посещают их в преддверии знаменательных дат.

Общение с героями Великой Отечественной войны проходит в тёплой дружеской атмосфере. Одной из таких встреч стал визит к ветерану, труженику тыла Анатолию Гурьевичу Лазареву, которому в этом году исполнилось 94 года. Ему не было и 14 лет, когда началась война, но воспоминания о тех событиях до сих пор живы в памяти ветерана. Альфия Когогина поздравила Анатолия Гурьевича с 80-летием Победы, вручила цветы и праздничный продуктовый набор. В общении с ветераном также принял участие заместитель генерального директора АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Ильшат Авзалов.

В офисе «Инновационного центра КАМАЗ» в Сколково состоялась конференция, посвящённая стратегиям эффективного импортозамещения. Специалисты «ИЦ «КАМАЗ», дочерней компании автогиганта, представили современные цифровые продукты и решения, разработанные специально для российского бизнеса.

В мероприятии приняли участие представители российских компаний и организаций. В числе представленных камазовцами современных цифровых продуктов и решений, созданных для российского бизнеса, – инновационная цифровая платформа Kamotive. Она предназначена для совместной разработки и управления взаимодействием головного разработчика с соразработчиками и поставщиками. Также была презентована гибкая модульная платформа Devprom ALM, разработанная для автоматизированного управления процессом разработки программных продуктов любой сложности и работы с широким спектром профессиональных инструментов для инжиниринга, управления требованиями и конфигурацией изделия. Кроме того, вниманию участников конференции был представлен электронный портал Guide KAMAZ 2.0, созданный для автоматизации разработки, размещения и обмена эксплуатационной, ремонтной и сервисной документации.

Докладчики подробно рассказали о функционале решений, а также поделились историей внедрения и планами по дальнейшему развитию. Эксперты на практических примерах продемонстрировали, как организовать безболезненный переход с западных решений на отечественные цифровые системы, а также рассказали, как справиться с задачами, возникающими в процессе импортозамещения.

Подробная программа выступлений и презентации докладчиков доступны по ссылке.

В клинике-санатории «Набережные Челны» с осени 2022 года проходят лечение работники, мобилизованные для участия в СВО и получившие ранения. Программа поддержки мобилизованных работников «КАМАЗа» и их семей, включающая в себя реабилитационно-восстановительное лечение, появилась по инициативе генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина.

Компания, взявшая под опеку семьи бойцов, помогает также в восстановлении здоровья близким погибших. Реабилитационно-восстановительное лечение в клинике-санатории «Набережные Челны» уже прошли 16 камазовцев, принимавших участие в СВО, и 17 родителей погибших.

«Программа создана с учётом порядка организации реабилитации, утверждённого Минздравом РФ. Необходимый практический опыт я получила во время общения с коллегами в Центральном военном клиническом госпитале им. А.А. Вишневского. Ознакомившись с его диагностической и амбулаторной базой, убедилась – у нас в клинике-санатории есть всё необходимое для восстановления здоровья бойцов и их близких», – рассказала генеральный директор – главный врач клиники-санатория «Набережные Челны» Юлия Файзова.

Порядок предоставления путёвок регламентирован положением по организации реабилитационно-восстановительного лечения камазовцев, принимающих участие в СВО. По прибытии бойца домой в отпуск или по ранению служба управления персоналом подразделения, в котором он трудился, предлагает ему пройти лечение в клинике-санатории. Формируется список, который направляется в департамент трудовых отношений и Фонд благотворительной и социальной помощи «КАМАЗа», последний оплачивает оказание медицинских услуг работнику. Все вопросы решаются оперативно, буквально в течение суток.

По словам Юлии Файзовой, полная программа реабилитации участников СВО рассчитана на 18 дней, и каждый день расписан по минутам, поскольку она включает в себя вместе с восстановительным лечением обширную диагностику. Цель курса – усилить динамику восстановления организма, восполнить силы, мобилизовать скрытые резервы. Программа реабилитации общая, но подход к лечению индивидуальный, важно выяснить условия, в которых находился боец: при удержании линии обороны в окопах обостряются воспалительные процессы, которые могут затронуть органы дыхания, опорно-двигательную систему. Стратегию лечения во многом определяет и разный характер травм после ранений. «Практически все мужчины, побывавшие в зоне СВО, в той или иной степени нуждаются в психологической реабилитации. При штурме борьба идёт не на жизнь, а на смерть, а значит, у каждого есть риск возникновения посттравматического стрессового расстройства. Помощь психолога оказывается также родителям и вдовам погибших», – рассказала Юлия Файзова.

Обучающиеся детского технопарка «Кванториум» (г. Димитровград) посетили ООО «Автосвет» – предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа». Экскурсия стала важной частью образовательной программы, направленной на ознакомление юных инженеров с реальным производством.

Посещение началось с инструктажа по технике безопасности. Потом кванторианцы наблюдали за полным циклом производства автомобильных фар и других осветительных приборов, посетив основные производственные цеха. Специалисты «Автосвета» рассказали о технологическом процессе, используемом оборудовании и особенностях производства современной автомобильной оптики.

«Экскурсия на предприятие «Автосвет» стала для наших ребят настоящим открытием. Увидеть своими глазами, как теория воплощается в реальность, – это бесценный опыт, который вдохновит их на новые свершения в области инженерии и технологий», – отметили представители детского технопарка «Кванториум».

Ремонтно-инструментальный завод отпраздновал 55-летие с начала строительства предприятия. В честь праздника в актовом зале завода прошёл торжественный концерт.

Работников и ветеранов РИЗа поздравил со сцены заместитель генерального директора «КАМАЗа» по безопасности Сирень Галиакберов. Он подчеркнул, что РИЗ выпускает продукцию, необходимую не только для предприятий «КАМАЗа», но и для всей страны в целом. «В основе всего камазовского был ремонтно-инструментальный завод. Ризовцы проводили сборку первого автомобиля, осваивали самые сложные приборы и станки», – в свою очередь подчеркнул председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов. Также ризовцев поздравил директор завода Валерий Алексеев. «Я хочу поблагодарить всех заводчан, кто строил предприятие, кто монтировал оборудование и запускал новое производство, осваивал технологии. Дорогие ветераны, ваша мудрость, опыт и знания для нас бесценны. А молодому поколению ризовцев хотел бы пожелать продолжить добрые традиции нашего завода. Вы – наш самый ценный капитал», – подчеркнул руководитель завода.

Также в этот праздничный вечер Сирень Галиакберов и Ильдар Шамилов вручили Валерию Алексееву благодарственный поздравительный адрес в честь 55-летия с начала строительства РИЗа от имени генерального директора компании Сергея Когогина. Кроме того, руководители «КАМАЗа» и завода наградили работников предприятия благодарностями министра промышленности и торговли РТ, мэра и руководителя исполкома Набережных Челнов. Вручили заводчанам и благодарственные письма, почётные грамоты «КАМАЗа» и профкома компании.

Завершился праздник концертом, который подготовил творческий коллектив прессово-рамного завода.

Школьники из Лисичанска и Рубежного посетили заводы «КАМАЗа» в рамках экскурсии, организованной специалистами Корпоративного университета компании.

Все гости (43 человека) сейчас обучаются в школе «Университетская» Елабужского института КФУ, где одиннадцатиклассники закрепляют знания по всем общеобразовательным предметам и готовятся к поступлению в вуз. Это уже третья группа школьников из Луганской области, прибывшая сюда для обучения. К слову, из 50 предшественников, прошедших аналогичный курс в прошлом году, 38 поступили в различные филиалы Казанского федерального университета.

В ходе экскурсии на «КАМАЗ» школьники побывали на автомобильном заводе, где познакомились с процессом сборки автомобилей, а также увидели работу роботов на заводе каркасов кабин. На площадке «КАМАЗ-Автоспорт» ребята смогли пообщаться с пилотами «Синей армады».

Тепло встретили гостей и в Передовой инженерной школе «Кибер Авто Тех», созданной на базе КФУ при активном участии «КАМАЗа». Ребят ознакомили с новейшим технологическим оборудованием, рассказали о направлениях подготовки в институте. Гостей заинтересовал перечень экзаменов для поступления, а также привлекла возможность подработки во время учёбы, поскольку совмещать получение знаний и практического опыта в подразделениях «КАМАЗа» можно уже с третьего курса. По окончании экскурсии школьникам предложили заполнить карточки абитуриентов: шанс поступить в учебное заведение, где имеется 33 направления бакалавриата и специалитета, есть у каждого.

В Якутске состоялось торжественное открытие магазина оригинальных запчастей КАМАЗ.

На мероприятии присутствовали директор Агентства развития промышленного потенциала при Министерстве промышленности и геологии Республики Саха (Якутия) Павел Семёнов, представители официального дилера ПАО «КАМАЗ» – АО «РариТЭК Холдинг», а также руководители крупных региональных компаний.

«Наша цель – не просто продавать технику и запчасти, а стать надёжным партнёром, предлагающим клиентам эффективные решения», – отметил директор ООО «РариТЭК Авто Групп» Артур Волков.

Открытие магазина стало очередным шагом в развитии сервисного обслуживания и повышении качества обслуживания потребителей автотехники КАМАЗ в Республике Саха (Якутия). Это новая площадка, предоставляющая оригинальные запчасти для предприятий и частных лиц, эксплуатирующих технику КАМАЗ в Якутии и близлежащих регионах. В ассортименте представлены запасные части для грузовых автомобилей и спецтехники. Прямые поставки от заводов-изготовителей позволяют исключить контрафакт и гарантируют высокое качество продукции. Использование оригинальных запасных частей обеспечивает бесперебойную работу техники на длительный срок.

Дети сотрудников блока по закупкам ПАО «КАМАЗ» в рамках ознакомительной экскурсии побывали на рабочих местах своих родителей.

Специалист отдела по управлению персоналом Алсу Коноплёва для начала устроила экскурс в историю «КАМАЗа». Ребята узнали, что в составе компании работает 30 заводов, почему грузовики КАМАЗ известны на весь мир и о том, что прошлой осенью с главного конвейера автогиганта сошёл 2,5-миллионный автомобиль. В блоке по закупкам тоже много интересного: благодаря его специалистам на «КАМАЗ» каждый день поставляются необходимые комплектующие, металл, станки, инструменты, оборудование, средства индивидуальной защиты. Родители ребят, обеспечивая ход главного сборочного конвейера, играют важную роль в развитии компании.

На экскурсии по блоку закупок школьники заглянули в комнату эмоциональной разгрузки, в спортзале оценили функционал тренажёров, а самое главное – побывали на рабочих местах своих родителей.

Свои знания о «КАМАЗе» дети проверили на викторине, где самыми сложными оказались вопросы о команде «КАМАЗ-мастер». В завершение визита каждый гость получил на память сувенирный подарочный набор

С апреля серийная окраска кабин грузовиков КАМАЗ Компас организована на самом инновационном заводе ПАО «КАМАЗ» – заводе каркасов кабин (ЗКК). Теперь окраска кабин будет осуществляться по технологии «мокрым по мокрому», которая считается наиболее передовой в мире и значительно повышает качество изделия. Ранее окраска этих кабин производилась на прессово-рамном заводе «КАМАЗа».

На данный момент в процесс серийной окраски включены две модели семейства: Компас 9 со спальным местом и без, а также Компас 12 со спальным местом. Освоение Компас 5 запланировано на второй квартал 2025 года.

Полный цикл окраски на заводе кабин включает в себя множество этапов. Процесс начинается с автоматизированной подготовки поверхности и катафорезного грунтования с последующей сушкой. Каркасы проходят через 12 ванн. В первых восьми идёт предварительная обработка и очистка каркаса кабины, где предусматривается система автоматического дозирования химических реагентов. Для наиболее качественного результата покрытия используется поворотный транспортёр.

Следующие четыре этапа технологического процесса – это нанесение электролитического покрытия методом погружения. Здесь также используется поворотный транспортёр для лучших результатов. Характерная особенность данной технологии заключается в равномерном нанесении эпоксидного слоя на всю поверхность изделия с прочностью химического соединения. Процесс электролитического покрытия «катафорез» осуществляется путём воздействия электрического поля на ванну со специальной грунтовкой на водной основе. Данные продукты осаждаются на всё изделие, включая труднодоступные места, давая хорошую устойчивость даже при небольшой толщине покрытия.

Далее начинается фаза нанесения герметика на сварные швы кабины вручную с последующим отверждением в печи, проводится инспекция качества катафорезного покрытия и ПВХ мастики, а затем подготовка каркасов кабин к окрашиванию методом ручной протирки.

Нанесение лакокрасочных материалов проходит автоматизированным методом по технологии «мокрый по мокрому»: нанесение вторичного грунта и эмали в одной камере без промежуточной сушки в печи, что позволяет эффективно использовать имеющиеся площади и экономит время сушки. Отверждение происходит при низкой температуре 80˚С/30 мин. Окраска осуществляется с помощью четырёх семиосных роботов. Также каждая окрасочная камера оборудована двумя роботами для открывания дверей. Процесс завершается нанесением воска в скрытые полости кабины, после чего кабина отправляется на склад и в итоге отгружается поставщику.

Благодаря тому, что кабины проходят полный технологический цикл окраски с использованием самых современных методов и инструментов, качество продукции становится значительно лучше, что гарантирует долговечность и устойчивость покрытия к внешним воздействиям. Ранее на Заводе каркасов кабин ПАО «КАМАЗ» осуществлялась покраска кабин только грузовиков нового поколения К5.

Сервисная компания ООО «СЭТранс» (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») приняла активное участие в профориентационных мероприятиях, организованных ведущими техническими учебными заведениями Москвы. Дочернее предприятие автогиганта поможет столичным студентам получить практические навыки и найти перспективную работу.

В конце апреля специалисты «СЭТранса» приняли участие в двух профориентационных событиях – выставке индустриальных партнёров Московского Политеха и ярмарке вакансий в Колледже РАНХиГС.

В Московском политехническом университете «СЭТранс» представил карьерные возможности для будущих инженеров. Компания с 2024 года является индустриальным партнёром этого учебного заведения, благодаря чему студенты могут дополнить теоретическую учебную подготовку в вузе реальной практикой в перспективной отрасли – обслуживании электробусов и зарядных станций. Сотрудники группы производственного обучения и группы подбора и адаптации персонала рассказали об актуальных вакансиях – от экономистов до технических экспертов и от инженеров по гарантии до мастеров ремонтных участков. Студенты узнали о программах производственных практик, стажировок и корпоративном обучении, познакомились с выпускником своей альма-матер, успешно работающим в сервисной компании «СЭТранс».

В колледже РАНХиГС состоялась ярмарка вакансий, где «СЭТранс» предложил студентам позиции, требующие профильного среднего специального образования: автослесарей, автоэлектриков и мастеров. Ребятам рассказали о перспективах профессионального и карьерного роста с начальных позиций для наиболее активных и заинтересованных работников компании, а также об особых условиях, которые компания предлагает студентам при трудоустройстве. Теперь работающая в ООО «СЭТранс» молодёжь может оформить в колледже индивидуальный учебный план и максимально комфортно совмещать работу и учёбу.

«Такое плотное взаимодействие с учебными заведениями приносит хорошие результаты: за последний год наша команда пополнилась выпускниками и учащимися старших курсов московских колледжей, – подчеркнула руководитель группы кадров и развития персонала ООО «СЭТранс» Анна Мамонтова. – В то же время мы стремимся разрабатывать новые механизмы сотрудничества, которые позволят нам принимать непосредственное участие в процессе становления молодых кадров и быть уверенными как в их теоретической подготовке, так и в наличии необходимых нам практических навыков».

В рамках мероприятий ранней профориентации Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, посетили воспитанники подготовительной группы детского сада «Буратино» г. Тутаева.

Экскурсия для дошкольников длится 25 минут. На участке обрабатывающих центров цеха деталей двигателей и коробки передач дети знакомятся с такими понятиями, как завод, цех, станки, детали. На территории ребята находят много общего между городом и заводом – здесь большие здания, много зелени, есть дороги, тротуары, транспорт и пешеходные переходы.

В музее истории завода дети узнают о тех вещах, которые сегодня уже не используются, а также находят много знакомых предметов и устройств, которые сейчас выглядят не так, как раньше, например, компьютер. Любимые экспонаты всех детей – четырёхколёсные мотоциклы «Рысь», которые выпускались на ТМЗ с 1993-го по 2007 год и отличались высокой проходимостью по бездорожью и манёвренностью. Их не только можно потрогать, но и посидеть на них, представив себя в роли водителя.

В этом учебном году на Тутаевском моторном заводе побывали шесть групп из разных детских садов города. В апреле в гостях на заводе – старшеклассники, на май запланированы визиты учеников 4-6 классов тутаевских школ.

В АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») установлен новый высокоточный вертикально-фрезерный станок.

Приобретение нового оборудования является частью стратегии компании по модернизации производственных мощностей и расширению производства. Новый вертикально-фрезерный станок позволит ведущему российскому производителю автокомпонентов расширить номенклатуру выпускаемой продукции и освоить производство кронштейнов нового типа. Оборудование отличается повышенной точностью и производительностью, что отразится на сокращении сроков выполнения заказов и повышении качества выпускаемой продукции.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, побывали студенты второго курса Краевого политехнического колледжа г. Чернушки (Пермский край), обучающиеся по специальности «Сварщик».

Студенты Краевого политехнического колледжа г. Чернушки уже не в первый раз приезжают с экскурсией на «НЕФАЗ». Выбор градообразующего предприятия г. Нефтекамска неслучаен. «НЕФАЗ» – это крупное машиностроительное предприятие. Оно завязано на сварочном производстве и располагает основными способами сварки и резки металла. А это то, что нужно группе сварщиков, – прокомментировал преподаватель Краевого политехнического колледжа Алексей Чернов. – Для наших студентов «НЕФАЗ» – это наглядный пример того, как надо работать и как благодаря совместным усилиям появляется готовая продукция».

Первым пунктом экскурсии стал заводской музей, где гости узнали об истории предприятия и видах выпускаемой техники. Затем будущие сварщики отправились в производственные цеха. Они посетили заготовительный цех, а также сварочные и сборочные цеха производства автосамосвалов и автобусного производства. Гости ознакомились с этапами изготовления современной грузовой и пассажирской техники. Учитывая профиль обучения, особый упор во время экскурсии был сделан на применяемых технологиях и методах сварки, а также используемом оборудовании. Сейчас на «НЕФАЗе» идёт автоматизация и роботизация производства. Особое впечатление на студентов произвели используемые робототехнические комплексы и современные станки с числовым программным управлением.

«НЕФАЗ» сотрудничает не только с местными учебными заведениями высшего и среднего профессионального образования, но и с учебными заведениями соседних регионов, – подчеркнул руководитель группы развития персонала отдела кадров компании Ильдар Габидуллин. – Активная профориентационная работа включает в себя в том числе проведение экскурсий на предприятие. Благодаря им мы не только знакомим студентов с нашим заводом, но и представляем его как возможное место прохождения оплачиваемой производственной практики и потенциальное место будущей работы».

В Многофункциональном центре прикладных квалификаций машиностроения (МЦПК) – учебном центре «КАМАЗа», завершилось обучение второго потока по программе «Управление ТОРО, SAP ERP». По итогам тестирования определились отличники группы.

По словам директора МЦПК Ульяны Зотовой, обучение включает основные принципы работы в программе SAP ТОРО. Группа изучает регистрацию дефектов оборудования в случае аварийных поломок. В одном из разделов говорится о фиксации причин возникновения дефектов оборудования во время планово-предупредительного и экстренного ремонтов. Группы также изучают подтверждение выполнения заказов ТОРО, техническое закрытие сообщений в системе.

Завершается программа тестированием. Оно включает 16 вопросов об основных понятиях и определениях, входящих в систему SAP ТОРО, а также навыках работы в транзакциях системы. По итогам обучения второго потока слесарь-ремонтник автомобильного завода Илья Дырнаев и заместитель начальника цеха по ремонту и обслуживанию оборудования корпуса №5 кузнечного завода Ренат Шайдуллин на тестировании не допустили ни одной ошибки.

Обучение Рената Шайдуллина инициировал отдел по работе с персоналом, поскольку ему по должности часто приходится сталкиваться с задачами, которые выполняют мастера и кладовщики. По его словам, обучаться было несложно благодаря активным и грамотным преподавателям МЦПК. Занятия проходили не в виде лекций, а в форме практики: группу разделили на команды, им давалась задача и предстояло ответить, как нужно поступить, постепенно сложилось представление, как работает программа.

«Пройдя обучение, многое для себя узнал: появилось чёткое понимание алгоритма действий при ремонте оборудования. Благодаря программе знаешь, где что у тебя находится на складе. Там написаны даты и переводы, поэтому поиск нужных запчастей сейчас занимает меньше времени. Да и любую интересующую информацию теперь можно узнать онлайн», – рассказал Ренат Шайдуллин.

В пятницу, 25 апреля, в Ростове-на-Дону состоялся День клиента ПАО «КАМАЗ».

В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по спецтехнике Владимир Курганов, а также руководители логистических компаний, потенциальные клиенты и потребители автотехники КАМАЗ.

В рамках деловой встречи состоялась презентация ПАО «КАМАЗ». Спикеры рассказали о новейшей высокотехнологичной автотехнике КАМАЗ и условиях сервисного обслуживания, о положительном опыте эксплуатации магистральных тягачей новейшего поколения КАМАЗ-54901, широком спектре прицепной техники, о лизинговых продуктах от производителя и многом другом.

Ознакомиться с автомобилями КАМАЗ нового поколения К5 и прицепной техникой можно было на выставке. Совместно с ООО «Грифон», официальным дилером ПАО «КАМАЗ», были экспонированы седельные тягачи КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-54902, самосвал КАМАЗ-65951, зерновоз КАМАЗ-65115, а также прицепы и полуприцепы производства ПАО «ТЗА» и ПАО «НЕФАЗ», дочерних предприятий «КАМАЗа» в Башкортостане.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 оснащён новым шестицилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 482 л.с. (или 560 л.с.), роботизированной коробкой передач и гипоидным мостом, что обеспечивает уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. Современная просторная кабина с ровным полом даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.

Также на выставке был представлен седельный тягач КАМАЗ-54902 – более доступный по цене аналог тягача KAMAЗ-54901. Новый автомобиль оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. У него проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 л.с. и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач. Модель разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния.

КАМАЗ-65951 – самосвал поколения К5. Ключевые особенности самосвалов КАМАЗ новейшего модельного ряда – усиленная рама и усиленные ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя и снижает вибрационную нагрузку на оборудование, увеличивая общую надёжность и срок службы. Трёхсекционный металлический бампер обладает повышенной ремонтопригодностью и обтекаемой формой. Металлическая сетка на фарах и радиаторе автомобиля обеспечивают дополнительную защиту в тяжёлых условиях эксплуатации. Самосвал КАМАЗ-65951 оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач.

«КАМАЗ» принимает участие в Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия», которая проходит 28-30 апреля в Ташкенте, на территории МВЦ «CAEx Uzbekistan».

Выставка «ИННОПРОМ. Центральная Азия» проводится в Ташкенте в пятый раз. Это ключевое событие для развития торгово-промышленного сотрудничества, которое ежегодно собирает более 10 тыс. посетителей. В рамках деловой программы запланирован широкий круг мероприятий, посвящённых вопросам развития промышленного сотрудничества и инноваций. Она объединяет ведущих экспертов, представителей бизнеса и власти для обсуждения ключевых трендов, обмена опытом и поиска новых возможностей для партнёрства. В деловой программе мероприятия принимают участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, генеральный директор АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» Василий Цыганов и другие руководители.

Свои решения здесь демонстрируют несколько сотен компаний, в том числе «КАМАЗ», который является постоянным участником «ИННОПРОМ. Центральная Азия». В этом году в экспозиции компании представлен флагман новейшего модельного ряда К5 – магистральный тягач КАМАЗ-54901. Лидер российского грузового машиностроения готов поставлять новинку модельного ряда в дружественную Республику Узбекистан, содействуя развитию логистических услуг и росту экономики региона.

Эта модель была выведена на рынок в 2020 году и за короткий срок завоевала доверие потребителей, став особенно востребованной на российском рынке логистических услуг. Высокий спрос на флагман К5 со стороны перевозчиков обусловлен его эксплуатационными и потребительскими свойствами. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.     

ПАО «КАМАЗ» является постоянным участником выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия», где экспозиция компании неизменно вызывает интерес со стороны посетителей и потенциальных потребителей. Продукция «КАМАЗа» хорошо известна в республике, поскольку деловые связи компании с Узбекистаном имеют многолетнюю историю – это один из ключевых экспортных рынков для компании.

«КАМАЗ» планирует и дальше наращивать стратегическое партнёрство с Узбекистаном, предлагая современную и качественную автотехнику для различных сфер деятельности. Так, например, сегодня, развивая сотрудничество, компания предлагает не только традиционные автомобили, но и эффективные новинки поколения К5.